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Nov 27, 2023

Célibataire

Ce sont les coursiers à vélo dans les rues de la ville qui ont déclenché la révolution urbaine des engins fixes. Vous les aurez vus aux feux tricolores, en équilibre sur les pédales, prêts à s'envoler au loin à la

Ce sont les coursiers à vélo dans les rues de la ville qui ont déclenché la révolution urbaine des engins fixes. Vous les aurez vus aux feux de circulation, en équilibre sur les pédales, prêts à s'envoler au loin dès la première lueur verte. L'équipement fixe signifie exactement ce qu'il dit : pas d'options de changement vers le haut ou vers le bas, et juste un seul pignon sans option de roue libre, vous devez donc continuer à pédaler. Les coureurs de vélodrome suivent cette voie depuis longtemps et les aficionados aiment la simplicité et la franchise. C'est quand même tout un ajustement. A tel point que de nombreux constructeurs proposent un moyeu dit flip-flop, avec un pignon fixe monté d'un côté et une roue libre plus conventionnelle de l'autre. C'est le travail de quelques minutes pour retourner la roue arrière. Pour les moins engagés, nous avons également inclus une option à vitesse unique dans notre liste des 10 meilleurs vélos à pignon fixe.

Design élégant de style héritage du spécialiste britannique des équipements fixes Quella, inspiré ici des couleurs traditionnelles de l'Université de Cambridge pour un peu de snobisme haut de gamme. Il y a un cadre en acier chromoly 4130, une manivelle complexe en aluminium, un guidon à large alésage et - illustrant l'attention portée aux détails dont Quella est fier - le ruban de guidon est végétalien. Le hub fixe est standard, spécifiez un hub flip-flop si vous souhaitez occasionnellement la vie un peu plus facile.

L'un des grands noms du cyclisme est toujours un choix fiable et dans ce cas, nous oserons le suggérer, un choix inspiré. Le Langster est une machine haut de gamme qui, selon Specialized, est prête à répondre à la fois aux exigences exigeantes du vélodrome et aux attentes très différentes des rues de la ville. La fourche avant est en fibre de carbone, le pédalier est carré et conique en aluminium, tout l'équipement de freinage est de Tektro, le résultat est un vélo très individuel soutenu par toute la puissance d'un grand fabricant.

Chaque vélo produit par Condor, basé à Londres, est fabriqué sur commande, donc la première chose que vous spécifierez est un cadre, ici le cadre Pista en acier de Condor - fabriqué exclusivement pour l'entreprise en Italie - équipé d'une fourche avant en carbone pour que vous sachiez qu'il est destiné au passionné. Ce cadre est, disons, Condor, soudé au TIG pour des raisons d'esthétique et de résistance, la cassette à engrenages fixes appartient à Condor, la pureté dicte qu'il n'y a pas d'option flip-flop.

Vous recherchez un style britannique classique fait à la main pour votre vélo à pignon fixe ? Cherchez pas plus loin. Ribble est une entreprise entièrement interne basée à son siège social à Preston, dans le Lancashire et est, comme ils aiment le dire, de « vrais passionnés de vélo ». L'Urban 725s est doté d'un moyeu flip-flop, permettant une roue libre ou une conduite entièrement fixe, les freins sont de Tektro et il existe une gamme complète d'options de personnalisation pour que votre Urban 725 soit vraiment le vôtre.

L'option abordable de 6KU ne lésine pas sur la qualité de base : le cadre est entièrement en aluminium, tout comme les deux jeux de fourches, tandis que les roues sont en alliage léger. Il y a un moyeu flip-flop, donc si vous aimez la partie piste du nom du vélo, il y a le pignon fixe tandis que vous pouvez choisir de passer au pignon de roue libre à une vitesse pour vos aventures urbaines. Parfait pour s'initier au cyclisme à pignon fixe, sans aucun compromis.

L'option sportive des fabricants espagnols, FabricBike, semble prête pour presque toutes les pistes de vélodrome que vous pouvez lui lancer, bien que FabricBike lui-même affirme qu'il est également parfait pour une utilisation sur route. Le cadre est en aluminium à triple section variable, les fourches avant en carbone présentent un design aérodynamique pour vous aider à arriver au cinéma à temps pour le générique d'ouverture, les jantes sont en aluminium. Il s'agit d'une offre relativement haut de gamme - bien qu'à un prix abordable - et FabricBike ne propose pas d'option de hub flip-flop.

Tout d’abord : vous devrez importer votre Cypress – construit selon vos spécifications personnelles bien sûr – du Brésil. Deuxièmement : cela en vaudra la peine, notamment en raison de l'apparence de ce vélo fabriqué à la main. Le cadre et la fourche sont en cromoly léger SAE 4130, également utilisé dans les applications aéronautiques, la selle et le ruban de guidon sont en cuir brésilien de première qualité. Le Cypress est équipé d'un hub flip-flop - et lorsque vous arrêtez d'admirer le vôtre une fois arrivé, il est peu probable que vous en voyiez un autre.