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Aug 04, 2023

Ping ajoute du carbone aux bois de parcours et hybrides G430

Le bois de parcours G430 Max de Ping offre beaucoup de tolérance. Les bois de parcours et hybrides Ping Ping G430 seront disponibles en précommande le 10 janvier et dans les magasins de détail le 26 janvier. Procurez-vous tous vos nouveaux

Le bois de parcours G430 Max de Ping offre beaucoup de tolérance.

Ping

Les bois de parcours et hybrides Ping G430 seront disponibles en précommande le 10 janvier et dans les magasins de détail le 26 janvier. Récupérez tout votre nouvel équipement chez Fairway Jockey.

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Le Carbonfly Wrap de Ping est un nouvel ajout au driver G430 LST qui s'étendra cette année aux bois de parcours (G430 SFT et G430 Max) et aux hybrides.

L'objectif derrière la conception est le même : remplacer l'acier par des filets en fibre de carbone, une quantité impressionnante de poids discrétionnaire (10 grammes) qui est ensuite rajoutée à la tête sous la forme d'un contrepoids en tungstène.

Le poids arrière sert à deux fins : abaisser le centre de gravité (CG) pour plus de vitesse de balle, tout en augmentant la tolérance en même temps. La section en carbone couvre la majeure partie de la couronne et s'enroule jusqu'aux sections du talon et des orteils pour aider également à régler le son.

Bien que le Carbonfly Wrap soit nouveau, Ping a choisi de continuer avec deux technologies existantes : Facewrap et Spinsistency. La face en acier maraging à épaisseur variable et à haute résistance s'enroule dans la semelle et la couronne de la tête en acier inoxydable pour favoriser une flexion plus efficace de la face à l'impact pour une distance supplémentaire.

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Le rayon de roulis variable (Spinsistency) sur la partie inférieure de la face récompense les tirs fins en réduisant l'effet global pour plus de portance. Dans le passé, les tirs frappés bas sur la face avaient tendance à générer un effet excessif. Mais avec moins de loft ajouté en bas de la face, Ping est capable de déchiffrer le code de lancement et de rotation pour un emplacement d'erreur commun.

Les deuxG430 SFTetG430 Max les modèles couvrent une large partie de la population des golfeurs. Le Max (385 $ ; 15, 18, 21 et 24 degrés) offre une grande tolérance talon-orteil dans un profil généreux, tandis que le SFT légèrement plus grand (385 $ ; 16, 19 et 22 degrés) est livré dans un poids plus léger pour un contact constant avec le visage. .

Un tuyau Trajectory Tuning 2.0 à 8 voies s'ajuste pour le loft (plus ou moins 1,5 degrés) et l'angle d'inclinaison jusqu'à 3 degrés plus plat que la norme.

Carbonfly Wrap continue dans leG430 hybride(325 $) et rapporte 8 grammes de poids discrétionnaire alloué à d'autres zones de la tête, y compris un poids arrière en tungstène, pour la vitesse de la balle et à des fins acoustiques.

La même technologie Spinsistency et Facewrap que celle trouvée dans les bois de parcours – la conception enveloppante ajoute un transfert d’énergie constant – fait partie de la gamme hybride, qui se compose de six options de loft (16, 19, 22, 26, 30 et 34 degrés).

La multitude de lofts permet de remplacer presque tous les fers longs ou moyens du sac par un hybride rapide et à lancement élevé.

"La popularité de nos hybrides continue de croître", a déclaré Solheim. « Ils sont progressivement devenus l'une de nos catégories les plus performantes. Ils ont acquis la réputation d'être des solutions d'écartement fiables et faciles à frapper pour les fers moyens et longs, connus principalement pour leur tolérance.

Jonathan Wall est GOLF Magazine et rédacteur en chef de GOLF.com pour l'équipement. Avant de rejoindre l'équipe fin 2018, il a passé 6 ans à s'occuper de l'équipement du PGA Tour. Il peut être contacté à [email protected].